Основание и развитие города Одесса
Основание и развитие города Одесса
27 мая 1794 года Екатерина ІІ издала рескрипт об основании на месте Хаджибея нового портового города Одессы, необходимого для развития и расширения связей и торговли с Европой - этот день принято считать датой основания города современного города Одесса. Строительство нового города, порта и новой крепости было выполнено по проекту голландского военного инженера Франца де Воллана, который во многом основывался на принципах древнеримского градостроительства.
Одной из особенностей Одессы стало подчеркнутое внимание к национальным признакам населения: в зависимости от национальности новых жителей размещали в разные кварталы, расположенные вокруг площадей с этноконфессиональными храмами. Признаки такого расселения сохранились в названиях площадей и улиц Одессы до наших дней: Греческая, Болгарская, Арнаутская и др. Кроме того Ф. П. Деволану в полной мере удалось воплотить идею, по которой город был разбит на два функциональных уровня: производственной и жилой территории города, снабженной оврагами-коммуникациями, позволяющими осуществлять спуск из возвышенной части города к набережной.
В конце XVIII - начале XIX веков был возведен порт с тремя гаванями и прикрывающая его с юга крепость, а также кафедральный собор, административные здания и госпиталь.
С 1805 года Одесса была объявлена резиденцией генерал-губернатора и центральной администрацией Новороссийского края, а пребывание а городе герцога А. Э. Ришелье, графа А. Ф. Ланжерона и князя М. С. Воронцова значительно ускорили развитие города, превратив его в центр сосредоточения экономического и культурного потенциала огромного региона Юго-Восточной Европы, который представлял собой связующее звено между Россией, Украиной и Европой.
С ростом инфраструктуры города, население Одессы, как других городов осваиваемого Причерноморья, стремительно растет, и если в 1797 году оно составляло 3 тысячи человек, то наконец в 1856 г. здесь проживало уже 104 тысячи жителей.
Будучи важным коммерческим центром России на Черноморском побережье, Одесса подверглась морской блокаде во время Восточной войны и 10 (22) апреля 1854 была атакована объединенной англо-французской эскадрой. Однако город выстоял и в 1866 году был соединен железной дорогой с Киевом и Харьковом через Балту, а в 1873 году в торжественной обстановке был открыт водопровод Днестр-Одесса, во многом решивший проблему водоснабжения города, и затем в 1877 году была сдана в эксплуатацию канализация - первая в Российской империи.
Удачное географическое положение, заинтересованность в развитии города со стороны российского правительства, и огромное стратегическое значение не могли не сказаться и развитии города, и всего за одно столетие Одесса из меленького селения превратилась в один из важнейших внешнеторговых центров страны, занимающий третье место по величине среди городов Российской империи в начале XX века.
27 мая 1794 года Екатерина ІІ издала рескрипт об основании на месте Хаджибея нового портового города Одессы, необходимого для развития и расширения связей и торговли с Европой - этот день принято считать датой основания города современного города Одесса. Строительство нового города, порта и новой крепости было выполнено по проекту голландского военного инженера Франца де Воллана, который во многом основывался на принципах древнеримского градостроительства.
Одной из особенностей Одессы стало подчеркнутое внимание к национальным признакам населения: в зависимости от национальности новых жителей размещали в разные кварталы, расположенные вокруг площадей с этноконфессиональными храмами. Признаки такого расселения сохранились в названиях площадей и улиц Одессы до наших дней: Греческая, Болгарская, Арнаутская и др. Кроме того Ф. П. Деволану в полной мере удалось воплотить идею, по которой город был разбит на два функциональных уровня: производственной и жилой территории города, снабженной оврагами-коммуникациями, позволяющими осуществлять спуск из возвышенной части города к набережной.
В конце XVIII - начале XIX веков был возведен порт с тремя гаванями и прикрывающая его с юга крепость, а также кафедральный собор, административные здания и госпиталь.
С 1805 года Одесса была объявлена резиденцией генерал-губернатора и центральной администрацией Новороссийского края, а пребывание а городе герцога А. Э. Ришелье, графа А. Ф. Ланжерона и князя М. С. Воронцова значительно ускорили развитие города, превратив его в центр сосредоточения экономического и культурного потенциала огромного региона Юго-Восточной Европы, который представлял собой связующее звено между Россией, Украиной и Европой.
С ростом инфраструктуры города, население Одессы, как других городов осваиваемого Причерноморья, стремительно растет, и если в 1797 году оно составляло 3 тысячи человек, то наконец в 1856 г. здесь проживало уже 104 тысячи жителей.
Будучи важным коммерческим центром России на Черноморском побережье, Одесса подверглась морской блокаде во время Восточной войны и 10 (22) апреля 1854 была атакована объединенной англо-французской эскадрой. Однако город выстоял и в 1866 году был соединен железной дорогой с Киевом и Харьковом через Балту, а в 1873 году в торжественной обстановке был открыт водопровод Днестр-Одесса, во многом решивший проблему водоснабжения города, и затем в 1877 году была сдана в эксплуатацию канализация - первая в Российской империи.
Удачное географическое положение, заинтересованность в развитии города со стороны российского правительства, и огромное стратегическое значение не могли не сказаться и развитии города, и всего за одно столетие Одесса из меленького селения превратилась в один из важнейших внешнеторговых центров страны, занимающий третье место по величине среди городов Российской империи в начале XX века.
